EUは閣僚理事会で、
2035年にエンジン車の新車販売を事実上禁止する法案を承認した。
しかし、ドイツの反対を表明により、
二酸化炭素（CO2）と水素を原料とする合成燃料「e―Fuelを使う場合に限り、
35年以降もエンジン車の販売継続を容認するという、
抜け穴が用意された形での合意となった。
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