水素と酸素で発電する燃料電池は、
ＥＶに搭載されるリチウムイオン電池と同様に、
ＣＯ２を排出しない動力源として注目され
ホンダは16年に初の量産型ＦＣＶ「クラリティ・フューエル・セル」を投入したが、
販売は低迷し21年８月に生産終了とした。
ホンダは40年の世界販売をＥＶとＦＣＶのみにすると宣言。
ホンダは昨年末にＦＣＶに再参入する計画を明らかした。
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